Una nuova officina di assemblaggio di veicoli elettrici è stata aperta presso la DAF Truck Factory di Edhoven. È progettato per i camion elettrici sui modelli elettrici XD e XF. La produzione di macchine ecocompatibili viene effettuata secondo uno schema a più fasi. Tutto parte dal telaio, detto fusoliera, assemblato sul trasportatore principale e dotato di cabina, ma privo del solito cavo di alimentazione utilizzato per i camion con motore a combustione interna.
Ci sono due linee di produzione nel nuovo laboratorio. Uno è quello di assemblare la batteria e il secondo è montato sul telaio dell'apparecchiatura ad alta tensione (compresa la batteria). Ogni camion elettrico viene quindi testato in una stazione speciale.
L'assemblaggio del camion elettrico assemblerà i telai 6x2 e 4x2, nonché il trattore a sella 4x2. Come per il diesel, ogni veicolo elettrico DAF è costruito tenendo conto delle esigenze specifiche del cliente. Queste macchine possono essere dotate di due motori Paccar con sei opzioni di potenza, da 170 a 350 kW. Le batterie sono installate in modo modulare. I clienti scelgono un numero diverso di blocchi: da due a cinque, con capacità che vanno da 210 a 525 kWh e riserve di potenza che vanno da 200 a 500 km. Anche la batteria più capiente può ricaricarsi dall'80% al 45% in appena 0 minuti, grazie alla funzione di ricarica rapida.
Va notato che il modello DAF della nuova serie di consegne XD è diventato il vincitore della prestigiosa competizione per l'International Truck Title 2023. Utilizzando tutto il meglio della gamma di auto XF, XG e XG plus, ha vinto il titolo di International Truck of the Year solo nel 2022.